舊水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化后具有以下特點(diǎn)：碎石化能使原水泥混凝土板塊在平面上強(qiáng)度分布均勻；碎石化能保留原水泥混凝土路面的一定強(qiáng)度。我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)破碎機(jī)的時(shí)候，需要檢測(cè)機(jī)器，外觀再好的產(chǎn)品質(zhì)量也不一定過(guò)關(guān)，因此關(guān)鍵時(shí)刻我們及時(shí)的嘗試一下才是好的選擇，這一個(gè)環(huán)節(jié)是任何人都不可以忽視的，在夠買(mǎi)的時(shí)候，運(yùn)行正常的破碎機(jī)才可以滿(mǎn)足我們的基本要求，因此這一點(diǎn)很關(guān)鍵。多錘頭破碎機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：該機(jī)采用擎體式車(chē)架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉(zhuǎn)向，后輪為實(shí)心橡膠輪胎。

基本上都與以下四點(diǎn)因素有關(guān)，分別是礦物的物理性質(zhì)和伴生物的性質(zhì)，包括礦物對(duì)金屬的磨蝕性，含土量，水分，黏塑性及抗壓強(qiáng)度等；礦石破碎機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理與否；錘頭選材和制造工藝質(zhì)量好壞；操作水平。多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對(duì)舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。近年來(lái),中國(guó)公路建設(shè)速度迅猛異常,水泥路面做為高等級(jí)路面,通車(chē)?yán)锍讨鹉甏蠓妊由臁ｋS著時(shí)間的推移,行車(chē)荷載加大,特別是超載車(chē)輛的增加,水泥路面破碎、斷板、錯(cuò)臺(tái)、摳泥現(xiàn)象日益嚴(yán)重。

反擊式破碎機(jī)是根據(jù)工作原理命名的，即利用反擊破碎的原理對(duì)物料進(jìn)行粉碎，是一種比顎式破碎機(jī)更加細(xì)的破碎機(jī)設(shè)備，在石料生產(chǎn)線(xiàn)中主要用于細(xì)碎作業(yè)，和顎式破碎機(jī)進(jìn)行合作破碎。粉碎物料的粒度須符合設(shè)備的要求，并且放入粉碎室的物料須全部經(jīng)過(guò)篩選。如果不是，則應(yīng)在破碎機(jī)的過(guò)程中添加振動(dòng)篩，以返回不合格物料以繼續(xù)破碎。這有利于增加產(chǎn)量，并且對(duì)破碎機(jī)的生產(chǎn)率有很大影響。同時(shí)用鉸鏈連接錐體下端的支架，當(dāng)下錐體擺動(dòng)時(shí)，另一個(gè)支架上的幾個(gè)滾子能同時(shí)和偏心套接觸，平均每一個(gè)滾子的負(fù)載以均衡受力，即有效的解決了接觸面的磨損問(wèn)題，又延長(zhǎng)了偏心套與動(dòng)錐體的使用壽命。