共振碎石后加鋪瀝青層的方案，是通過共振碎石技術將原路面有規(guī)律地擊碎，由于共振后的水泥板是上下分層結構，上部有效隔絕反射裂縫，下部嵌鎖，保證了原水泥板的結構強度。這種方案既理想又經濟，但共振碎石后的結構是介于半剛性基層和柔性基層中間的一種結構，所以要設計好瀝青面層，使其既不產生反射裂縫，也不發(fā)生疲勞破壞。

碎石化道路加鋪設計，要使加鋪層既滿足結構性要求，又需滿足功能性要求。功能害可能會因反射裂縫的產生而出現(xiàn)；結構害可能因結構承載能力的不足而出現(xiàn)。

要阻止反射裂縫的產生，要求碎塊尺寸減小到足夠小，以致舊路接裂縫處產生的位移不足以使得今后對應的加鋪層層底的拉應力或剪應力過大；而舊板碎石化程度越充分，則碎石化層有效模量越低，舊路承載能力喪失也越大。

移動破碎機，是將分揀、破碎、磁選、篩分等各設備集合于一體的的可移動破碎機，它移動方便、占地面積小，被廣泛應用于采石場、垃圾處理場、混凝土攪拌站、煤礦破碎、礦山開采等場所。采用船型鋼架結構及流線型設計提升了，在確保設備穩(wěn)定性的同時減少了空氣的阻力，方便其能夠快速前進。擁有PLC智能控制系統(tǒng)，全部流程可以在遙控設備端（觸摸式顯示屏）進行操作和監(jiān)控，很大程度上節(jié)省了人力，便捷、安全又省心。

移動破目前有兩種機型，一種是輪胎式移動破、一種是履帶式移動破。履帶式移動破無需牽引 可在作業(yè)區(qū)機動靈活的行走，非常適合建筑垃圾破碎；輪胎式移動破需要車頭牽引，總體來說也很方便，價格相比來說也會稍低些。