共振碎石化前預處理：嚴重病害部位的處理。在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進行修復處理。在修復時，首先對出現病害處的混凝土路面進行清除，之后對基層或路基進行檢查處理，廣東路面碎石化，用貧混凝土材料對開挖處進行澆注。由于多錘頭碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比較徹底，表面3~5cm內大尺寸不超過7.5cm，大部分破碎粒徑尺寸都小于2cm，這相當于在表面形成一層級配碎石過渡層，該層為松散層，一定程度上也是路面結構的薄弱層。碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，多錘頭碎石化技術是以專業的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風動式破碎風鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。

共振碎石化前預處理：嚴重病害部位的處理。在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進行修復處理。在修復時，首先對出現病害處的混凝土路面進行清除，之后對基層或路基進行檢查處理，用貧混凝土材料對開挖處進行澆注。共振碎石化前預處理：排水系統設置。路面碎石化處理前，應將土路肩挖除至混凝土路面底層同一高度或以下，舊混凝土路面碎石化，設置碎石盲溝，以使碎石化層底部水分排干，避免其對基層的擾動。共振碎石技術利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變為瀝青路面的柔性基層，路面碎石化施工，達到優化路面結構層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。

常用破碎機械有顎式破碎機、反擊式破碎機、立式沖擊式破碎機、液壓圓錐破碎機、環錘式破碎機、錘式破碎機、輥式破碎機、復合式破碎機、圓錐式破碎機、雙級破碎機、旋回式破碎機、移動式破碎機等。破碎機一般處理較大塊的物料，產品粒度較粗，通常大于8毫米。其構造特征是破碎件之間有一定間隙，不互相接觸。破碎機又可分為粗碎機、中碎機和細碎機。在當下這個信息化的網絡時代，相信大家對礦山設備都不陌生，說到礦山設備，首先就是破碎機，水泥路面碎石化，是比較常見的設備之一，在建筑，公路，鐵路，水利等行業都有廣泛應用。